部分車主因為貪便宜，或圖個方便，去非專業小門店貼膜。這類維修店通常在裸露的室外進行貼膜作業，其實僅從這點就可以判定他們不專業。因為貼膜的過程應盡量避免灰塵多的室外環境，通常都在較為封閉的環境中進行貼膜。

與一輛未貼膜的車相比，防爆膜具有隔熱、防曬、防暴、保護隱私的作用，但是出于交通安全的需要，前風擋膜對透光性要求極高(至少為70%)，相比不貼膜的100%的透光率，其實兩者在陽光下，無論從車內往外看還是從車內往里看，在視覺上的差異并不會太明顯。透光率具體的數據可以使用透光率儀、光學透過率儀及太陽膜檢測儀來測試。

如果要求貼防爆膜起到從前擋風玻璃外看有遮蔽作用，那前擋膜含金屬或有比較高的反光率，這樣白天時能把外界光線朝外反射，使得探頭不容易拍到車內情況，外面的人也很難看到車內的狀況。然而，需提醒的是，一般反光率較高的膜透光率也會隨之降低(兩者呈反比)，前擋膜是不能擁有太高反光率的，因為前擋膜透光率的標準是必須達到70%以上，即便是高隔熱的金屬膜(有反光作用)，其反光率也不會產生很明顯的遮蔽作用，而如果是非金屬的吸熱膜，反光率則很低，透光性較強，產生遮蔽作用就更不可能了。

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